Hoe om 'n doen-dit-self-vliegtuig te maak? Hierdie vraag is heel waarskynlik gevra deur daardie mense wat baie lief is of wil vlieg. Dit is opmerklik dat miskien nie almal van hierdie toestel gehoor het nie, aangesien dit nie baie algemeen is nie. Hulle is net wyd gebruik totdat helikopters uitgevind is in die vorm waarin dit nou is. Vanaf die oomblik dat sulke modelle van vliegtuie na die lug gekom het, het gyrovliegtuie onmiddellik hul relevansie verloor.
Hoe om 'n doen-dit-self-vliegtuig te bou? Tekeninge
Om so 'n vliegtuig te skep, sal nie moeilik wees vir iemand wat lief is vir tegniese kreatiwiteit nie. Spesiale gereedskap of duur boumateriaal is ook nie nodig nie. Die plek wat vir monteer toegewys sal moet word, is minimaal. Dit is die moeite werd om dadelik by te voeg dat die samestelling van 'n gyrovliegtuig met u eie hande 'n groot hoeveelheid geld sal bespaar, aangesien die aankoop van 'n fabrieksmonster groot finansiële koste sal verg. Voordat jy voortgaan met die proses om hierdie toestel te modelleer, moet jy seker maak dat jy al die gereedskap en materiaal byderhand het. Die tweede stap isskepping van 'n tekening, waarsonder dit nie moontlik is om 'n staande struktuur saam te stel nie.
Hoofstruktuur
Dit is die moeite werd om dadelik te sê dat dit redelik eenvoudig is om 'n sweefvliegtuig met jou eie hande te bou as dit 'n sweeftuig is. Die res van die modelle sal ietwat moeiliker wees.
Dus, om te begin werk, sal jy drie duraluminium-kragelemente tussen die materiale moet hê. Een van hulle sal dien as die kiel van die struktuur, die tweede sal die rol van 'n aksiale balk speel, en die derde sal dien as 'n mas.’n Stuurbare neuswiel kan dadelik aan die kielbalk geheg word, wat met’n remtoestel toegerus moet wees. Die punte van die aksiale kragelement moet ook met wiele toegerus wees. Jy kan klein onderdele van 'n bromponie gebruik. 'n Belangrike punt: as die gyrovliegtuig met jou eie hande saamgestel word om agter 'n boot in sleep te vlieg, dan word die wiele vervang met beheerde vlotte.
Installeer die plaas
Nog een van die hoofelemente is die plaas. Hierdie deel is ook aan die voorkant van die kielbalk gemonteer. Hierdie toestel is 'n driehoekige struktuur wat uit drie duraluminiumhoeke vasgenael word, en dan met plaatoorlegsels versterk word. Die doel van hierdie ontwerp is om die sleephaak vas te maak. Die selfdoen-outogiro-toestel met 'n truss moet so gemaak word dat die vlieënier, deur die koord te trek, enige tyd van die sleeplyn kan afhaak. Boonop is die plaas ook nodig sodat die eenvoudigste lugnavigasie-instrumente daarop geïnstalleer kan word. Omdit sluit 'n vlugspoednaspoortoestel in, sowel as 'n sydryfmeganisme.
Nog 'n hoofelement is die installering van die pedaalsamestelling, wat direk onder die kap geïnstalleer word. Hierdie deel moet 'n kabelverbinding met die vliegtuigbeheerroer hê.
Raam vir eenheid
Wanneer jy 'n gyrovliegtuig met jou eie hande saamstel, is dit baie belangrik om behoorlike aandag aan sy raam te gee.
Soos vroeër genoem, sal dit drie duraluminiumpype benodig. Hierdie dele moet 'n deursnee van 50x50 mm hê, en die dikte van die pypwande moet 3 mm wees. Soortgelyke elemente word dikwels gebruik wanneer vensters of deure geïnstalleer word. Aangesien dit nodig sal wees om gate in hierdie pype te boor, is dit nodig om 'n belangrike reël te onthou: tydens werk moet die boor nie die binnewand van die element beskadig nie, dit moet net daaraan raak en nie meer nie. As ons praat oor die keuse van deursnee, dan moet dit so gekies word dat die MB-tipe bout so styf as moontlik in die resulterende gat kan gaan.
Nog een belangrike nota. Wanneer u 'n tekening van 'n gyrovliegtuig met u eie hande opstel, moet u een nuanse in ag neem. Wanneer die apparaat saamgestel word, moet die mas effens agteroor gekantel word. Die hellingshoek van hierdie deel is ongeveer 9 grade. Wanneer 'n tekening opgestel word, moet hierdie punt in ag geneem word om nie later te vergeet nie. Die hoofdoel van hierdie aksie is om 'n aanvalshoek van 9 grade vir die vliegtuie se lemme te skep, selfs wanneer dit net op die grond is.
Vergadering
Doen-dit-self-samestelling van die autogyro-raam gaan voort deur die asbalk vas te maak. Dit is dwarsoor die kiel vasgemaak. Vir betroubare bevestiging van een element van die basis aan 'n ander, is dit nodig om 4 Mb boute te gebruik, en voeg ook sluitmoere by hulle. Benewens hierdie bevestiging, is dit nodig om bykomende strukturele styfheid te skep. Om dit te doen, gebruik vier draadjies wat twee dele verbind. Draadstutte moet van staalhoek gemaak word. Aan die punte van die asbalk, soos vroeër genoem, is dit nodig om die wielasse vas te maak. Om dit te doen, kan jy gepaarde snitte gebruik.
Die volgende stap in die samestelling van 'n gyrovliegtuig met jou eie hande sal die vervaardiging van die raam en die rugleuning wees. Om hierdie klein struktuur te monteer, is dit die beste om ook duraluminpype te gebruik. Onderdele van bababedjies of stootwaentjies is ideaal vir die samestelling van die raam. Om die sitplekraam voor vas te maak, word twee duraluminhoeke met afmetings van 25x25 mm gebruik, en aan die agterkant word dit aan die mas vasgemaak met behulp van 'n bracket gemaak van 'n staalhoek 30x30 mm.
Autogyro-tjek
Nadat die raam gereed is, die sitplek aanmekaar gesit en geheg is, die kapwerk gereed is, navigasie-instrumente en ander belangrike elemente van die gyrovliegtuig geïnstalleer is, is dit nodig om te kyk hoe die voltooide struktuur werk. Dit moet gedoen word voordat die rotor geïnstalleer en ontwerp word. Belangrike nota: dit is nodig om die werkverrigting van die vliegtuig te kontroleer op die terrein vanwaar verdere vlugte beplan word.
