Die ontwerp van die toiletbak is nie 'n baie ingewikkelde toestel nie. Vir die herstel daarvan kan u natuurlik na spesialiste wend. Maar dit is beter en goedkoper, as jy die vaardighede het om met die gereedskap te werk, om die herstel self te doen. Dit sal nie te moeilik wees nie.
Die toestel en beginsels van werking van die dreineertenk
Die toiletspoelmeganisme word volgens die tipe spoeling verdeel. Daar is modelle waarin, wanneer 'n hefboom gelig word of 'n knoppie gedruk word, al die water in die toiletbak afsak en riool in die riool spoel. In meer moderne modelle word 'n ekonomiese drein uitgedink. Dit wil sê, daar is twee knoppies - as jy een druk, is die tenk heeltemal leeg, as jy die ander druk, gaan 'n deel van die water af.
Ten spyte hiervan is die binnekant van enige tipe bak amper dieselfde.
Die sifon vir die dreineringstenk bestaan uit verskeie hefbome, 'n peer, 'n vlotter, kleppe, 'n knoppie en pakkings. Die drein in die toilet werk op die beginsel van 'n hidrouliese sluiter.
Water, wat die tenk vol maak, druk die vlotter, en dit gee 'n "sein" aan die afsluitklep om die watertoevoer af te sluit. Wanneer die gebruiker die knoppie druk, gaan die afvoerkraan oop en die water dreineer. Dit is hoe die drein gebeur.
Dreineertenk hou nie water nie. Wat om te doen? Fokus op die vier hoofelemente van die dreinstelsel: klep, oorloop, dreineerhefboom en kraan.
Vlotterkraan (of klep) - 'n deel wat deur 'n passtuk aan die inlaatslang verbind is.’n Sluiteenheid is daaraan geheg, wat deur’n vlotter beheer word. As die tenk leeg is, trek die vlotter die prop van die vlotterklep af en die passtuk maak oop. Die vlotter dryf wanneer die tenk vol is en maak die passtuk toe.
Die vrylaatklep is 'n spesiale luik wat op 'n skarnier vasgemaak is. Dit maak die dreineringsgat toe. Wanneer die luik toe is, gaan die vlotterklep oop en die tenk begin vol word. Wanneer dit oop is, vloei die water in die toilet.
Oorloop - 'n hol kolom, direk gekoppel aan die toiletgat. Die hooffunksie van hierdie element is om die spoelbak teen oorloop te beskerm.
Dreine hefboom - 'n stelsel wat die water dreineer klep beheer. Die hoofelement daarvan is 'n houer met 'n wip, wat aan die een kant aan die klep (luik) geheg is. Die gebruiker druk op 'n knoppie wat op die los punt van die wip druk, wat die luik oopmaak. Wanneer die knoppie losgelaat word, keer die wip en sondak terug na hul plek.
Die afvoertenk met 'n laer watertoevoer het 'n effens ander struktuur, maar die elemente wat vervang of herstel moet word, is dieselfde asop die stortbak met syinlaat.
Voorbereidende werk
Tang, werkhandskoene (verkieslik rubber), draadknippers en onderdele mag nodig wees vir herstelwerk aan die stortbak.
Voor herstelwerk moet jy die kraan by die ingang van die tenk toedraai.
Die meeste moderne toilette het 'n spoelknoppie in die deksel ingebou. Natuurlik, voordat jy die deksel verwyder, moet jy die knoppie en die dekoratiewe ring ontkoppel. Nadat die drukknopmeganisme ontkoppel is, word die ring verwyder (dit is maklik om met enige skerp voorwerp af te wikkel). As die tenk met hegstukke vasgemaak word, word dit uitmekaar gehaal.
In die geval van 'n twee-knoppie spoelstelsel - die knoppies word afwisselend gedruk en gerol totdat dit ontkoppel word.
Neem asseblief kennis dat die reservoirdop nie as 'n onderdeel beskou word nie en nie afsonderlik verkoop word nie. Daarom moet dit met uiterste sorg hanteer word.
Spoeltenk lek: moontlike oorsake
Dit gebeur dikwels dat die water in die tenk nie hou nie en voortdurend in die toilet vloei. Dit gebeur meestal as gevolg van swak kwaliteit sifon of ander toebehore, drukvermindering van die plastiek dele van die sifon, of verlies aan peer elastisiteit. Daar kan verskeie hoofredes wees. Hier is 'n paar van hulle:
- petal of peer pas nie styf nie;
- die werking van die balklep van die tenk is nie verstel nie;
- koppeling van balklep en slang is nie styf nie;
- Die verbinding tussen die toiletsitplek en die stortbak is nie hermeties verseël nie.
Die stortbak hou dus nie water nie, watmaak? Kom ons probeer dit uitvind.
Jy moet begin met 'n visuele inspeksie van die toebehore en sifon vir skyfies, krake en ander merkbare skade.
Diafragma gebreek
Dikwels lek water in die toilet as gevolg van 'n wanfunksie van die membraan. Dit is onherstelbaar. Daarom moet dit vervang word.
Vir hierdie doel, nadat jy die tenkdeksel verwyder het, moet jy die dwarsbalk op sy mure plaas en die vlotterhefboom daarop vasmaak. Vervolgens word die borgmoere wat die tenk met die spoelpyp verbind, uitmekaar gehaal. Dan word dit moontlik om die sifon van die vlotterarm te ontkoppel en die membraan te vervang.
Die peer het sy elastisiteit verloor
As die dreineringstenk nie water hou nie, wat moet ek doen? Maak seker dat jy die elastisiteit van die peer nagaan. Die vervaardiger waarsku dat sy werk van korte duur is, aangesien rubber nie vir 'n lang tyd elastisiteit kan behou nie. Na 'n rukkie word dit styf en hou nie 'n stywe verbinding met die saal nie, waardeur water begin sypel. Die oplossing vir die probleem is om dit met 'n nuwe een te vervang.
As die vervorming van die peer onbeduidend is, kan jy die advies van spesialiste gebruik. Maak dit tydelik (tot vervanging) swaarder deur 'n paar vlekvrye moere op die as te sit wat dit vashou.
Die saal moet die sak styf vashou. Maar tydens werking kan gedenkplaat daarop vorm of korrosie verskyn, en die peer pas nie meer styf nie. Gevolglik vind water 'n uitweg.
Jy kan dit soos volg regmaak. Verwyder die gloeilamp en maak die sitplek deeglik skoon. Kangebruik fyn skuurpapier. Let veral op hegstukke en moere wanneer jy monteer.
Die rede vir die ongeskiktheid van die boute wat die saal vashou
As dit om hierdie rede is dat die dreineringstenk nie water hou nie, word die herstel volgens die volgende skema uitgevoer. Eerstens word die water heeltemal verwyder. Dan, tussen die buigsame slang en die vlotterklep, word die wartelmoer afgeskroef, daaragter word die boute wat die toiletbak aan die tenk vasmaak, uitmekaar gehaal. Verder, buig die tenk effens, maak die sink los wat dit met die toilet verbind.
Nou is die boute uitmekaar gehaal: albei word vereis, selfs al het een onbruikbaar geword. Nuwes (geelkoper of vlekvrye staal) word in hul plek gemonteer. Jy moet dit versigtig vasdraai, sonder om veel moeite te doen en verskuiwings en vervormings te vermy. Nou kan jy die struktuur aanmekaarsit en dit gebruik.
Stopklep wanfunksioneer
Dit is nie moeilik om hierdie uiteensetting op te spoor nie. Die klep moet met die hand gedruk word. Ideaal gesproke moet die water ophou deursypel. As dit aanhou lek, dan is die klep foutief. Die oplossing vir die probleem is om die klep te vervang.
Jy kan dit self soos volg doen.
Maak die tenk leeg. Verwyder die deksel versigtig nadat jy die knoppie voorheen uitmekaar gehaal het. Beweeg dan die vlotterarm saam met die vlotter (indien hulle nie een-stuk konstruksie is nie). Jy kan nou die slangadapter oprol en die loodgieter en eksterne passtuk ontkoppel.
Volgende word die moer binne-in die tenk losgemaak deur die kraan (klep) te druk. Dan word die buitenste moer gedraai, wat die klepliggaam binne die tenk vasmaak. Nou word die stukkende deel maklik uitmekaar gehaal en geplaasvervanging ('n interne moer moet eers op sy passtuk vasgeskroef word). Skroef die buitenste moer vas, druk die verborge een. Koppel dan die waterslang en skakel die water aan.
Wat anders om te soek as die dreineringstenk nie water hou nie? Miskien is die rede die afwyking van die vrylaatknoppie-hoogteversteller. Die verplasing van die klep relatief tot die uitlaatgat lei tot 'n stabiele lekkasie van water. Om hierdie probleem op te los, moet jy die hoogte van die klep verstel in ooreenstemming met die instruksies wat saam met die sifon voorsien word.
As die probleem voortduur, sal hierdie deel van die dreinmeganisme heeltemal vervang moet word.
Die tenk word onophoudelik vol water
Die wanfunksie is dat die vlotterhefboom geskuif of verdraai het. Die oplossing is redelik eenvoudig: laat sak dit onder die inkomende waterpyp (nie laer as 2,5 cm nie). En maak alle hegstukke deeglik reg.
As die vlotter in die dreineringstenk op 'n plastiekhefboom is, verstel dit dan deur die skroef vas te draai of los te maak. Of, op sommige modelle, word verstelling met 'n plastiese ratel gedoen.
As die verstelling nie die probleem opgelos het nie, moet jy die pen wat die vlotterhefboom vashou, inspekteer. Sy het dalk gebreek. In hierdie geval kan dit vervang word met 'n stuk draad (verkieslik koper, staal sal roes) van identiese dikte.
Die gat in die plastiekklep wat die pen binnegaan, is ook onderhewig aan slytasie. In die proses van werk kan dit byvoorbeeld ovaal word. Hierdie skade is onherstelbaar. Loodgieters beveel aan om die klep te verwyder,om by die winkel aan te bied en 'n identiese een te koop.
Miskien as gevolg van die vlotter hou die dreineringstenk nie water nie. Hoe om dit te herstel? As dit swaarder geword het as gevolg van die water wat daarin opgehoop is, is dit nodig om dit te dreineer, droog te maak en die krake of skeure wat verskyn het, te verseël. Na herstel word die onderdeel in plek gesit. Dit is 'n tydelike oplossing. Ideaal gesproke moet die vlotter vervang word.
Snellerprobleme
Die mees algemene sneller mislukking is 'n onaangepaste oorloop. In die geval wanneer sy buis laag geïnstalleer is en die vlotter jou toelaat om water bo hierdie vlak te trek, kan jy die probleem oplos deur eenvoudig die tenkvulvlak aan te pas.
Die stortbak hou dus nie water nie. Wat om te doen? Die skema is eenvoudig. Dit is nodig om die oorloopbuis op te lig (dit trek maklik op). Verder is twee scenario's moontlik.
Eers. As die water ophou vloei, maar deur die oorloopbuis verlaat, dan lig ons die buis op, en die probleem is opgelos. En die tweede. As die oorloopbuis op die maksimum vlak is (wat dreig om water oor te loop), laat sak dan die vlotter effens.
