'n Toestel wat ontwerp is om gasvormige en vloeibare media in een rigting deur te laat en hul omgekeerde beweging te blokkeer, word 'n rietklep genoem. Dit is gebruik in aksiale waaiers, waar atmosferiese lug uitgesluit word om die kamer binne te gaan, en in binnebrandenjins, wat die terugkeer van brandstof van die silinder na die vergasser verhoed.
Die produk vir waaiers bestaan uit 'n behuising, in die laers waarvan lemme van 'n spesifieke vorm vasgemaak is. Die laers hou die klep vry om te beweeg wanneer die waaier teen lae temperature werk.’n Werkende waaier verskaf lug aan die lemme, wat voortdurend in die oop posisie is. Nadat die operasie gestop is, keer die lemme terug na hul oorspronklike posisie, waardeur hulle die klepgedeelte blokkeer.
Daar is 'n spesiaal aangepaste rietklep. Tulip - sy tweede naam, die kern van sy ontwerp is 'n boksvormige liggaam van vier mure. Op die asse van die behuising, geprofileerhortjies gemaak van gegalvaniseerde staal. Tipe deuraansluiting - slot.
Van eenvoudige, een-vaan-gebaseerde, flap-terugkleptoestelle word onderskei deur 'n lae reaksietraagheid en 'n laer standaardvloeitempo wat dit oopmaak. Dit is veral voordelig om so 'n produk in aksiale tipes waaiers te gebruik, waar die vloeitempo laer is in vergelyking met radiale tipes.
Wanneer dit by binnebrandenjins kom, los die rietklep verskeie kwessies vir voertuigeienaars op. Sy kroonblare is gemaak van buigsame materiale. Wanneer die suier die mengsel gaan saamdruk, as gevolg van die drukverskil in die kommunikeerkamers, as gevolg van hul buigsaamheid, buig hulle, wat gate in die klepliggaam oopmaak waardeur die brandstofmengsel vloei. Die aanvang van die afblaasfase wanneer die suier afbeweeg, skep 'n rigting van druk aan die teenoorgestelde kant, en daarom word die blare teen die liggaam gedruk, wat die gate blokkeer, wat nie toelaat dat die mengsel in die teenoorgestelde rigting terugrol nie. Onder die positiewe eienskappe van die produk is die volgende:
- Brandstofverbruik. Die opwaartse beweging van die suier skep 'n vakuum in die krukas. Dan, deur die vergasser, word lug daar ingesuig, gemeng met petrol, wat 'n brandstofmengsel vorm. Die mengsel vloei solank die suier opbeweeg. Sodra dit begin daal, werk die druk op die blomblaarklep, en die blare blokkeer die vloei van die mengsel terug. Dit sal skoon wees rondom die vergasser, endie mengsel word nie in die atmosfeer vrygestel nie, verliese word tot die minimum beperk.
- Enjinkrag. Die blomblaarklep laat jou toe om krag teen lae en medium spoed te verhoog. Die geheim is dat meer mengsel in die krukas en in die silinder kom, aangesien die gedeelte wat voorheen in die atmosfeer vrygelaat is vir die beoogde doel gebruik word.
-
flap terugslagklep Squat voertuig. Hierdie verskynsel is 'n direkte gevolg van die vorige eiendom - 'n toename in krag.
- Stabiel luier. Die feit is dat die luiermodus uit lae enjinsnelhede bestaan. Net teen hierdie snelhede is die effek van die omgekeerde beweging van die mengsel die duidelikste. Die rietklep laat die presiese hoeveelheid mengsel in die krukas in met elke slag van die suier.
- Maklik enjin begin. Ontvangs van 'n stabiele gedeelte van die mengsel in die silinders maak dit makliker om die enjin te begin, soos hulle sê - "met 'n knippie".
