Verwerking van houtprodukte en -elemente van hierdie natuurlike materiaal word op verskillende maniere uitgevoer. Iemand verkies om nie die natuurlike skoonheid onder 'n kunsmatige laag bykomende laag weg te steek nie, terwyl ander, inteendeel, die boom 'n ekstra sjarme en glans wil gee. Een van die mees gebruikte maniere om hout te verwerk, is vernis, maar vandag praat ons nie oor die gewone laag, wat net effens die tekstuur en patroon van 'n gegewe materiaal beklemtoon nie, maar oor klavierlak. Hierdie tipe houtafwerking is opvallend vanweë die luukse, ryk voorkoms van die voltooide produk.
Wat is glansvernis?
Hierdie tipe verf- en vernismateriaal, soos klavierlak, is 'n spesiale stof wat gebruiklik is om houtoppervlaktes te bedek. 'n Kenmerkende kenmerk wat dit van ander vernis onderskei, is 'n heeltemal buitengewone voorkoms op die finale produk. Die hout wat daarmee bedek is, kry 'n diep swart glansoppervlak. Alhoewel daar ander skakerings van hierdie deklaag is, is dit swart wat die hoof een is.
Aanvanklik is dit op 'n oliebasis gemaak, maar tans gee vervaardigers meer voorkeur aan moderne hoë-tegnologie sintetiese komponente, wat die oppervlak van die vernis toelaat om minder vatbaar te wees vir die eksterne omgewing en om, in beginsel meer duursaam. Boonop is die nuwer tipes makliker om aan te wend, en klavierlak is nie so arbeidsintensief soos 'n paar dekades gelede nie.
Nie 'n enkele klavier
Hierdie skilderyproduk het sy naam vir 'n rede gekry. Klaviervernis het gewild onder die mense geword juis omdat die vervaardigers van klawerborde en snaarmusiekinstrumente die houtpanele van klaviere, vleuelklaviere en kitare met hierdie deklaag bedek het. Die voordele van hierdie keuse is redelik voor die hand liggend: die gereedskap was pragtig en slijtvast.
Buitengewone kleur en tekstuur is mettertyd opgemerk deur vervaardigers van ander huishoudelike items, hoofsaaklik juwelebokse en dekoratiewe handwerk. In die toekoms het motoriste, wat dit gebruik het om houtonderdele binne die motor af te werk, vir hulself gekies vir die ryk glans van swart klavierlak. Musiekliefhebbers is 'n kategorie vakmanne wat swart glans gebruik het om luidsprekerstelsels af te rond. In hul vaardige hande het nogal onbenullige fabriekvervaardigde luidsprekers in regte meesterstukke verander, wat pragtig blink met blink sywande nadat dit met klavierlak bedek is.
Pragtige klank
Om een of ander rede het dit presies so gebeurstereotoerusting ondergaan nou die meeste veranderinge in die hande van amateurs en skilders. Luidsprekers, subwoofers en individuele elemente van musiekinstrumente word daaraan onderwerp. Vervaardigers fokus dikwels op die interne inhoud van hul toestelle en wil nie bykomende hulpbronne en finansies spandeer op duur afwerking van massamarkprodukte nie. Sommige van hul produkte verskil egter steeds in voorkoms juis omdat dit met 'n edelvernis met 'n helder glans en oorspronklike kleurdiepte bedek is.
Hulle probeer om klavierlak met hul eie hande op akoestiek by die huis aan te wend, maar nie almal slaag die eerste keer nie. Die grootste probleem is om 'n geskikte vernis te vind en dit daarna toe te pas op 'n oppervlak wat nie oorspronklik hiervoor voorberei is nie. Om die klavierlak glad te laat lyk, bevat die deklaag nie vreemde insluitings en onsuiwerhede nie, die materiaal moet op 'n perfek plat vlak toegedien word, sonder enige ruheid.
Motortuning
Motor-entoesiaste is ook belangrike toonaangewers in die gebruik van hierdie tipe vernis. Nie selfopgeleide amateurs of professionele werkswinkels wat outo-insteldienste verskaf, minag so 'n afwerking nie.
Boonop dek hulle die besonderhede van hul motors en die eerbiedwaardige reuse van die motorbedryf. Voorheen kon slegs elemente van natuurlike hout geverf word, maar nou is daar 'n meer begrotingsopsie - gelakte plastiek, wat deurgegee word as 'n regte edel glans.
Klavierlak in motors is onteensegliklyk luuks, en dit is een van die kenmerke van luukse motors. Maar, benewens skoonheid, is daar 'n beduidende nadeel in vernis oppervlaktes - stof sit baie vinnig op hulle, hulle word maklik gekrap. Sorg vir dele wat met klavierlak bedek is, jy benodig spesiale mikrovesellappe. Jy kan dit vervang met servette om monitors en lense af te vee. Met behulp van sulke bykomstighede kan die oppervlak maklik gepoleer word tot 'n spieëlglans, terwyl dit geen strepe en klein pluis daarop laat nie.
Soorte vernis
Soos vroeër genoem, is die eerste glans aangewend met olie-gebaseerde vernis. Sulke bedekkings het baie nadele gehad: die aanwendingsproses self was moeisaam, die materiaal het 'n baie spesifieke aroma gehad en het 'n lang droogtyd vereis. Dit is vervang deur meer praktiese poliëster-, watergebaseerde poliuretaan- en nitrosellulose-vernis. Laasgenoemde word meer dikwels gebruik vir die maak van meubels, maar hulle is van min nut vir die versiering van motors, akoestiek en musiekinstrumente - hulle kort nie sterkte of voldoende kleurdiepte nie.
Jy kan epoksiehars gebruik om hierdie probleem op te los, die resultaat sal redelik goed wees. Polyesters lyk ook baie goed op die oppervlak, en hul kleurverskeidenheid is ook aangenaam. Poliuretaan klavierlak, volgens gebruikersresensies, is maklik om aan te wend, boonop ruik dit feitlik nie, wat 'n bykomende pluspunt is wanneer jy in 'n swak geventileerde vertrek moet werk.
Voorbereiding is 'n prioriteitopdrag
Om die glansvernis plat op die oppervlak te laat lê, moet dit vooraf behandel word. Die finale voorkoms van die gelakte produk hang baie af van hoe goed die vakman die vliegtuig gepoleer het en die beginlaag van sy laag gemaak het.
Kenners beveel aan om die klavierlakafwerking te begin deur die oppervlak te skuur, terwyl dit skoongemaak word van die stof wat voortspruit uit die voeging (dit is die beste om 'n stofsuier te gebruik). Die verwaarlosing van hierdie maatreël is belaai met die feit dat mikroskopiese gepoleerde deeltjies op die oppervlak van die produk sal verskyn nadat die vernis gegooi is, en dan sal dit heeltemal onmoontlik wees om daarvan ontslae te raak.
Na slyp moet die oppervlak met nitro-lak geïmpregneer word, dit is die gerieflikste om met 'n sagte kwas te werk. Die bevrugtingslaag hoef nie dik gemaak te word nie, want voordat die basis aangebring word, moet die onderlaag deeglik gedroog word. Die hooftaak van nitrovernis is om 'n onoorkomelike versperring tussen die hout en die afwerkingslaag te skep.
Hoe om vernis behoorlik op die oppervlak aan te wend?
Die aanwending van vernis op 'n goed voorbereide oppervlak behoort nie probleme te veroorsaak nie. As epoksie vir werk gebruik word, word dit aanbeveel om dit op te warm voordat dit gegooi word, dit sal help om van lugborrels ontslae te raak. Nog 'n nuanse is die verhoudings waarin die hars met 'n spesiale verharder verdun word. Kenners deel 'n geheim en beveel aan om agt dele hars in plaas van tien vir een deel dunner te gebruik.
Daar is ook spesiale ingevoerde vernis wat die produk in twee lae bedek (byvoorbeeld Tikkurila), maar die hoë koste -hul grootste nadeel. So 'n deklaag word met 'n spuitpistool aangebring, maar jy kan klaarkom met 'n gewone skuimspons.
Bemarkingsskuif
Vervaardigers, wat die toenemende gewildheid van klavierlak besef, bied alternatiewe bedekkings aan kliënte. Dit kan spesiale swaardiensfilms wees wat, nadat dit geplak is, nie onderskei kan word van hoë kwaliteit vernis, en selfs plastiekvoering nie. In die motorbedryf word plastiekelemente met 'n blink oppervlak al hoe meer gewild. Sulke items lyk vertoonbaar, is maklik om te versorg en is in aanvraag deur kopers.
