Verminderingsrat is 'n toestel wat ontwerp is om wringkrag om te skakel. Daar is wurm-, planetêre en gekombineerde wysigings. Die enjin met 'n ratkas is in staat om teen hoë snelhede te werk. Die standaardmodel bestaan uit 'n as, drukpers en ratte. Indien nodig, kan 'n afstaptoestel onafhanklik gemaak word.
Skema van wurmwysiging
Die wurmratskema sluit 'n wye skyf in, langsaan 'n rat. Die eerste drukker is aan die onderkant van die ratkas geleë. In hierdie geval is die koppeling aan die voorkant van die behuising geheg. Om die toestel self te maak, word eerstens 'n staander vir die skag uitgesny. Vervolgens moet u die skywe regmaak. Die grendel is laaste gesoldeer.
Samestelling van die planetêre toestel
Hierdie reduksierat vir 'n elektriese motor is anders deurdat dit 'n tweekamerboks gebruik. Drukkers vir wysigings word in verskillende groottes geïnstalleer. Om 'n toestel met jou eie hande te maak,'n wye blok word voorberei. Vervolgens is dit belangrik om pushers te installeer. Die koppelaar is direk op die klemveer vasgemaak.
Kenners beveel aan om die rek vooraf te draai en sweisstutte daarop. Die rat is aan die agterkant van die ratkas vasgemaak. Die drukplaat word slegs met 'n klem geïnstalleer. Klemme kan met 'n rolmeganisme gemonteer word. Daar moet ook op gelet word dat daar baie tuisgemaakte modifikasies is met bykomende stops wat die skag stabiliseer.
Spur-ratkaste
Onlangs is 'n tuisgemaakte silindriese reduksierat aktief gebruik. Met jou eie hande kan die toestel met 'n kort en lang skag gemaak word. In hierdie geval word die stops aan die agterkant van die kas geïnstalleer. Sommige toestelle word met een rat saamgestel. Voordat die installasie van die onderdeel begin word, word 'n blok vir die skywe voorberei. Die ratkas-as is op die rak vasgemaak.
Die houer word toegelaat om met 'n klem gemaak te word. Kogellaers is aan die basis van die as vasgemaak. Drukskywe vir modelle kan van verskillende groottes wees. As ons kompakte toestelle oorweeg, moet die veer met 'n klein deursnee geïnstalleer word. Daar moet ook op gelet word dat die ratte agter die as pas. Die drukkers moet nie met die skyf in aanraking kom nie. 'n Deksel is aan die voorkant van die kas vasgeskroef.
Koniese modeltekeninge
Hierdie reduksierat kan gemaak word met longitudinale pushers. Aandrywers word meestal op 'n kort rakkie gemonteer. 'n Hefboom is geïnstalleer om die koppelaar te verskuif. Baie modifikasies word saamgestel met 'n oorgangshouer. Die skag is agter die rek vasgemaak. Vir aanpassingspanning, word 'n koppelaar gebruik. Aan die einde van die werk bly dit net om die deksel reg te maak. Die ratmotor is in staat om teen 50Hz te werk.
Resensies oor gekombineerde toestelle
Gekombineerde reduksieratte word hoog op prys gestel onder professionele persone. As u die resensies glo, is die modelle goed geskik vir induksiemotors. Dit is meer doeltreffend om drukpers van staalplate te gebruik. Stops word gebruik om skyfies te installeer. Die koppeling vir modifikasies is agter die as vasgemaak. As jy die resensies van kundiges glo, kan die grendel uit 'n gewone bord gesny word. Daar moet ook kennis geneem word dat dit meer doeltreffend is om die deksel met 'n skroefklem te installeer.
Wysigings met een grendel
Dit is baie maklik om 'n reduksierat met jou eie hande te maak. Drukkers in hierdie geval moet onder die stoppe geïnstalleer word. Die boks vir wysiging kan as 'n enkelkamer tipe gekies word. Ratte word toegelaat om met 'n klem te gebruik. Drukplate word met 'n rollermeganisme geïnstalleer. Die drukskyf is voor die drukker vasgemaak. Gebruik 'n hamer om die veer te installeer. Die koppelaar op die koppelaar is onder die skyf vasgemaak. Kogellaers word toegelaat om verskillende groottes te gebruik.
Dubbelklemtoestelle
Dubbelklemmodifikasies vou met dubbele kamer. In totaal sal die samestelling twee skywe benodig. Die koppelaar self word gekies met 'n steunveer. Baie kenners sê dat dit meer doeltreffend is om U-vormige drukkers te gebruik.’n Hefboom word gebruik om ratte te oorskakel. As jy die resensies van kundiges glo, moet die ratte vir 'n baie lang tyd gevul word. In hierdie geval is dit belangrik om die skag aan die basis van die kamer vas te maak. Aan die einde van die werk is al wat oorbly om 'n houer vir die rollers te maak.
Front Pushrod-modelle
Reduksieratte vir loop-agter trekkers met voorstooters is in staat om hoë spoed van 'n asinchroniese motor te handhaaf. Houers vir wysigings is geïnstalleer met roller meganismes. Baie modelle vou met longitudinale stops. Voordat die samestelling begin word, word 'n kamer vir kogellagers voorberei. Hulle is aan die onderkant van die blok vasgemaak. Die aangedrewe skyf word met 'n klein deursnee gemasjineer. Daar moet ook op gelet word dat die stops belangrik is om veilig vas te maak. 'n Deksel moet aan die agterkant van die ratkas geheg word.
Agterstoter-ratkaste
Die agterste drukstangreduksierat is hoog in aanvraag. Eerstens moet daarop gelet word dat die modelle kompak is. Terselfdertyd kan die toestelle groot oorladings goed hanteer. Die nadeel van die modelle is die vinnige slytasie van die skywe. Dit gebeur as gevolg van die wrywing van die stops. Indien nodig, kan wysiging met die hand gedoen word.
Vir hierdie doel beveel kenners aan om 'n smal blok voor te berei deur skyfies met 'n rollermeganisme te installeer. Dit is meer doeltreffend om die rat agter die drukkers te lê. Daar moet ook kennis geneem word dat daar veranderinge met remstoppe is. Die drukkers is in hierdie geval op die rek vasgemaak. Om ratte te skakel,installeer hefboom. Daarna is die dryfskyf reggemaak. Die deksel vir die ratkas kan met 'n skroefverbinding gekies word. Drukplate word gewoonlik naby die voorste pilaar vasgemaak. Modelhouer geskik met of sonder stop. As jy die resensies van kenners glo, dan is die gewildste ratkaste vir twee drukpers.
Resensies van eenfase-wysigings
Die meeste kenners praat positief oor enkelstap-ratkaste. Dit is egter belangrik om te verstaan dat hoë-geh alte modelle saamgestel word met oorgangsstooters. Hulle gebruik skerpgemaakte koppe, hulle vryf nie teen die skyfies nie. Dit is beter om die ratkas-as agter die afskorting te installeer. Die rat word meestal voor die rak vasgemaak.
Daar moet ook op gelet word dat daar kompakte modifikasies met 'n klein skag is. Hulle het klein drukskyfies, die toestel is nie in staat om hoë enjinsnelhede te handhaaf nie. Die houers is in 'n silindriese vorm gemonteer. Drukplate word met en sonder adapters gebruik. Rollers word gebruik om wrywing te verminder, en laers word aan die basis van die as gemonteer. By die samestelling is dit belangrik om spesiale aandag aan die blok te gee. Om die saak swaar vragte te weerstaan, moet dit versigtig gesoldeer word. Aan die einde van die werk is al wat oorbly om die deksel te sweis.
Samestelling van twee-stadium toestelle
Twee-stadium reduksie rat is in staat om met hoë krag asinchroniese motors te werk. Moderne modelle word vervaardig met longitudinale pushers. Indien nodig'n twee-fase wysiging kan onafhanklik gemaak word. Vir hierdie doel word 'n blok geneem en werkskywe word geplaas.
Die skag is belangrik om 'n wye kop versigtig te slyp en te soldeer.’n Klein staaf word gebruik om die rat vas te maak. Die houer word meestal voor in die ratkas geïnstalleer. Die stop kan gemasjineer word van 'n gewone staalplaat van klein dikte. Die modifikasie-as moet nie met die werkskywe in aanraking kom nie.
Daar moet ook op gelet word dat die toestelle met en sonder 'n koppelaar gevou word. As ons die eerste opsie oorweeg, dan word 'n koppelaarhefboom in die blok geïnstalleer. In hierdie geval word die veer met 'n klein deursnee gekies. Dit is beter om die drukstop op die toestelboks vas te maak.
