Diegene wat naby watermassas wil ontspan, of dit nou 'n rivier of die see, 'n dam of 'n meer is, verkies al hoe meer aktiewe waterwandelings bo passief lê op die strand onder die warm son. Onder die talle vermaaklikheidsgeleenthede wat geassosieer word met beweeg op die water, is 'n waterfiets al lank baie gewild onder vakansiegangers.
Inleiding tot tegnologie
Wat is 'n waterfiets? Eenvoudig gestel, dit is 'n gewone katamaran, wat ons al meer as een keer op die piere van bootstasies gesien het en natuurlik op die wateroppervlak gery het, die pragtige natuurskoon geniet en bewonder, terwyl ons 'n hupstoot van energie gekry het van oefen die spiere van ons liggaam.
Gewoonlik is hierdie tegniek klein in grootte en gewig, wat dit maklik maak om dit in 'n motor te vervoer. Natuurlik is 'n groot pluspunt dat hierdie tipe vervoer nie geregistreer hoef te word nie, daar is geen ouderdomsbeperkings daarvoor nie. Hengel-entoesiaste sal waarskynlik ook so 'n waterfiets waardeer, vir hulle sal dit 'n gerieflike aankoop wees, aangesien die watervaartuig nie van die wind sal omslaan nie. Daarin, anders as 'n boot, kan jy visvang terwyl jy staan.
Waar kan ek so 'n fiets koop?
So 'n katamaran-waterfiets kan maklik by enige gespesialiseerde winkel gekoop word. Daar is 'n wye verskeidenheid van hulle volgens modelle, produserende lande en tegniese eienskappe. Die prysklas verskil ook baie, van goedkoop opsies tot die duurste.
Skep 'n tuisgemaakte katamaran
Wat as jy probeer om 'n waterfiets met jou eie hande te maak? Dink jy dit sal werk? Voordat jy begin werk, moet jy die relevante literatuur bestudeer, luister na die advies van ervare vakmanne.
Almal wat so 'n katamaran op hul eie wil ontwerp, kan self uitvind van watter materiale hulle dit sal skep. Daar is soveel opsies hiervoor! Nietemin, vir duidelikheid, wil ons verskeie voorbeelde gee van die beskikbare samestelling van sulke toerusting.
Hierdie waterfiets sal gemaak word van twee houtvlotte, 'n gemaklike brug, 'n stoel, sowel as 'n stuurrak en aandrywing.
Die hoofdeel is die vlotte wat die hele struktuur aan die gang hou.
Float-opsies
Van breë planke van 40 millimeter dik en ongeveer 3 meter lank word ondersteuningski's gemaak - dryf, aan die een kant daarvan word snitte teen 'n hoek van 45 grade gemaak. Om die dryfkrag van die ski's te verhoog, word 'n digte skuim gebruik wat met waterdigte of epoksiedom aan hul onderkant vasgeplak word. Nadat dit droog is, al die kante van die spasiesversigtig verwerk met skuurpapier of 'n lêer, en dan bedek met verskeie lae helder nitro-emalje.
Opblaasbare vlotte word gemaak, die materiaal waarvoor rubbermateriaal sal wees. Die skeppingsproses is nogal moeisaam, maar die massa van die hele katamaran sal as gevolg hiervan aansienlik verminder.
Die voordeel van die eerste metode om vlotte bo die tweede te maak, is dat dit baie makliker is om die stoel, sowel as die aandryfmeganisme, by die houtstruktuur aan te pas.
Die dryfkrag in so 'n katamaran sal gewone pedale van 'n eenvoudige fiets wees. Gate word in die brug gesny vir die installasie daarvan. Om so 'n tegniek in werking te stel, is dit nodig om 'n roeiwiel en lemme te maak, as gevolg van die rotasie waarvan dit moontlik sal wees om spoed te verhoog. Hulle word gewoonlik van vlekvrye staal gemaak en is aan die agternaaf vasgesweis. Om die katamaran te beheer, moet jy ook 'n stuurwiel installeer wat jou sal toelaat om die toestel in verskillende rigtings te draai.
En uiteindelik is al die hoofwerk aan die skep van 'n tuisgemaakte watervaartuig voltooi. Nou sal dit tyd wees om hierdie toestel te toets om te sien hoe dit op die water optree.
Hydrofoils vir 'n waterfiets: hoe is dit?
Hoe om 'n waterfiets te maak, nou weet ons. Het jy al van aquaskiper gehoor? Dit blyk dat dit die sogenaamde hidrofoil-waterfiets is. Klink goed, nie waar nie?
En sy liggewig aluminium konstruksie, gemaak van vliegtuig-graad materiaal,bied minimale weerstand teen hidrovleuels, waardeur snelhede tot byna 30 km/h moontlik gemaak word. En dit alles werk sonder enige brandstof en motors, dit verg net die krag van jou spiere.
Is dit moontlik?
Is dit moontlik om so 'n waterfiets met jou eie hande te ontwerp? Ja, maklik! As daar vaardige hande en 'n kop was, sou 'n goeie meester beslis alles anders hê. Kom ons kyk van naderby na hierdie ongewone manier van vervoer. Die persoon wat op die watervliegtuig sit, lyk soos 'n ruiter wat op en af wip, asof hy oor 'n baie rowwe pad spring. Terselfdertyd, met die hulp van die stuurwiel, kan dit in enige rigting draai, en, bowenal, dit alles sal nie op die grond plaasvind nie, maar op die oppervlak van die water. Daar moet noukeurig aandag gegee word wanneer so 'n fiets geskep word aan die betroubaarheid van die beenbindings, dit is ook nodig om die korrekte berekeninge vir hidrovleuels te maak om uiteindelik volledige veiligheid vir die "ruiter" te verseker.
Om so 'n springende persoon van buite af te kyk, is snaaks en pret, en dit blyk dat dit maklik en eenvoudig is om dit te doen. Trouens, dit verg baie moeite en vaardigheid om glad en selfversekerd op die water te gly, want dit is nie verniet dat so 'n fiets as 'n sportsimulator beskou word nie.
Waarom nie koop nie?
Vir liefhebbers van buitemuurse aktiwiteite wat 'n groot begeerte het om sulke toerusting te hê, maar nie in staat is om dit op hul eie te ontwerp of in 'n winkel te koop nie as gevolg van hoë pryse, kan die opsie om dit deur verskeie media te bekom. geskik wees.'n Tweedehandse inleidende fiets, as dit natuurlik voldoende betroubaar en bruikbaar is, kan dit die eienaar vir 'n lang tyd behaag en hom baie plesier verskaf. Iemand kan immers glad nie 'n fiets verkoop nie, want dit het onbruikbaar geword, en die eienaar het besluit om vinniger daarvan ontslae te raak. Dit is heel moontlik dat die voormalige eienaar, om 'n heeltemal ander rede, wat nie verband hou met die kategorie van tegniese nie, besluit het om hierdie stap te neem. Wanneer jy so 'n watervaartuig koop, moet jy natuurlik versigtig, en verkieslik in die teenwoordigheid van 'n persoon wat eerstehands met hierdie tipe tegnologie vertroud is, al die nodusse van die waterfiets ondersoek en dan die finale besluit neem.
Is dit nie wonderlik nie?
Dit is moeilik om te weerstaan om 'n waterfiets te koop wat net 14 kilogram weeg en ook uitmekaar gehaal kan word. Nadat jy dit vir 'n rukkie in 'n sak (ongemonteerd) gesit het, kan jy oral saam daarmee reis en dit op enige watermassas toets. Die maksimum gewig wat die ontwerp van so 'n waterskipper kan weerstaan is 110 kilogram, die minimum is 35. Tieners onder 11-13 jaar oud moet dus om veiligheidsredes nie daarmee ry nie.
Hierdie ouderdomsperk-aanbevelings is vir kopers van hidrovleuels. Vir diegene wat besluit om 'n katamaran-fiets te koop om in die watergebied rond te stap, is daar nie sulke beperkings nie. In hierdie geval hang alles van 'n volwassene af: as hy toelaat dat sy kind hom bereik, dan vertrou hy en twyfel hy nie aan sy krag en uithouvermoë nie. Maaroplettendheid en beheer oor kinders en adolessente is altyd nodig en meng nooit in nie. Wees versigtig op die water!
